3月2日凌晨兩點，池州長江公鐵大橋一標(biāo)首件現(xiàn)澆簡支梁順利完成澆筑，歷時9個半小時。

池州長江公鐵大橋項目全長3108.5米，公司承建一標(biāo)段全長1759.7米，其中引橋段長882.7米，包含7跨40.7米現(xiàn)澆梁和14跨32.7米現(xiàn)澆梁，采用少支點鋼管貝雷梁支架法施工。

本次澆筑的下層高速鐵路40.7米跨簡支箱梁位于N5-N6號墩之間，單箱單室截面頂面寬12.6米，底面寬5.4米，梁高3.31米，兩側(cè)懸臂長2.92米，設(shè)計混凝土方量420.4立方米，采用C50混凝土澆筑，現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)高度距離地面37.8米。

為確保首件現(xiàn)澆梁順利澆筑，項目部組織召開澆筑準(zhǔn)備會，對澆筑前檢查驗收、澆筑工藝及過程控制、澆筑后收尾工作等進行詳細的交底和部署，明確管理人員和施工人員的職責(zé)分工。澆筑過程中管理人員全程監(jiān)控，嚴(yán)格按照方案和交底要求進行澆筑，順利完成了本次混凝土的澆筑，項目全面進入上部結(jié)構(gòu)施工，推動了項目建設(shè)進程。

據(jù)悉，項目部自2024年底開始引橋現(xiàn)澆箱梁施工，預(yù)計2026年6月前全部澆筑完成。

編輯 | 蘇玲 校對 | 朱慧 審發(fā) | 嚴(yán)艷