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天龙KL气囊桥载货车抢“鲜”体验!

天龙KL气囊桥载货车抢“鲜”体验!

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【行业动态】 “我很早就关注东风天龙KL前四后八了,但是我想要气囊桥的,啥时候能出来?”这是不少卡友一直关注的问题。 东港市的周先生也是其中一位,周先生经营水产鱼鲜运输多年,对运输公司的管理颇有..
“我很早就关注东风天龙KL前四后八了,但是我想要气囊桥的,啥时候能出来?”这是不少卡友一直关注的问题。 东港市的周先生也是其中一位,周先生经营水产鱼鲜运输多年,对运输公司的管理颇有心得,他尤其关注车辆的油耗和可靠性。他多方比较分析后,对东风情有独钟。

今年,周先生更是从东风商用车大连欣钰4S店了解到,东风天龙KL前四后八气囊桥车型会在9月上市,便提前一个月预定了3台。因为是提前预定,周先生是最早拿到天龙KL气囊桥载货新品的客户。

目前周先生的车辆已投入使用,并完成了首秀,表现到底如何,大家抢先体验一下。 线路丹东东港—哈尔滨 往返1700公里

车货总重32吨,气囊桥车型能多拉1吨,这是很多从事鱼鲜水果冷链运输的卡友特别看重的一点,而且气囊桥有更好的减震效果,能降低运输过程中货物破损的概率。

表现真硬核 百里油耗25.5L 周先生对车辆的第一趟表现很满意,他向小编介绍道:“这几台前四后八计划用来作为冷链车使用,运输水产海货,主要跑辽宁省东港市到黑龙江哈尔滨市线路,往返一趟是接近2000公里,每个月往返10-13趟左右,百公里耗油25.5升,这样算来,一台车一年油钱能省出两到三万,而且这车平地板、空间大,舒适性很不错,我是选对了。”

如此优异的表现,各位卡友心动了吗?
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